市政工程概论试题(2300字)

来源:m.ttfanwen.com时间:2017.7.2

20xx年材料员初证班《市政工程概论》试题(B)

单位: 姓名: 得分:

一、是非判断题(论述正确画√,论述错误画×,每题1分,共10分)

1.生活污水不属于城市污水。 ( × )

2.城市道路平面图中,道路现状平面图简称地形图。 ( √ )

3.我国现行规范规定,桥梁设计采用的作用可分为永久作用、可变作用和地震作

用三类。【应该是偶然荷载作用 】 (×)

4.城市道路是城市内部,供车辆和行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。

( √ )

5.混凝土和易性包括黏聚性、保水性和流动性。 ( √ )

6.石灰是水硬性胶凝材料。 (√ )

7.大体积混凝土施工宜采用高铝水泥。 ( × )

【高铝水泥发热量太大,不能采用。】

8.先张法是先将预应力筋在台座上按构件设计要求张拉,然后浇筑混凝土,并

立即放松预应力筋。 ( × )

9.混凝土振捣的目的是增加混凝土的密度,防止出现蜂窝空洞等不良现象。

( √ )

10.道路养护应始终坚持“预防为主,防治结合”的原则。 ( √ )

二、填空题(每空1分,共20分)

1.水泥混凝土路面的损坏可分为 、 、 和其他四大

类。

2.桥梁按结构体系分: 、 、 、

和 。

3.基础按埋置深度分为 和 。

4.强度概念包括 、 、 和

5.砂浆的和易性指标可用_ 表示。

6.按照__ 的不同,黑色金属可分为钢和生铁。

7.城市道路的横断面由 、 、 和 等部分组成。

三、单项选择题(每题2分,共20分)

1.路基高度是指路基( )与路中线原地面标高之差。

A.施工标高 B.设计标高 C.开挖标高 D.回填标高

2.桥梁工程专业术语中,反映出桥梁排泄洪水的能力的是( )。

A.计算跨径 B.标准跨径 C.净跨径 D.桥下净空高度

3.根据我国现行规范,桥梁设计中汽车荷载属于( )作用。

A.永久 B.可变 C.偶然 D.其他

4.钢筋混凝土梁桥中适用于小跨径桥梁的是( )。

A.板桥 B.肋桥 C.箱形梁桥 D.拱形桥

5.重力式桥墩的主要特点是靠自身( )来平衡外力而保持稳定。

A.重量 B.强度 C.刚度 D.体积

6.排水管道接口形式中,现浇混凝土套环接口属于( )接口。

A.柔性 B.刚性 C.半柔半刚性 D.其他

7.管道遇到河道、山涧、洼地、铁路或地下设施时,不能按原设计坡度埋设,当障碍物无法搬迁时,管道只能在局部做成下凹折线从障物下面通过,这种构筑物称为( )。

A.检查井 B.雨水口 C.溢流井 D.倒虹管

8.水泥混凝土路面俗称白色路面。与沥青路面比较,其优点是( )。

A.行车舒适性好 B.吸收噪声能力强 C.开放交通时间早 D.强度高

9.将生活污水、工业废水和雨水混合在同一个管渠内排除的系统叫做( )排水系统。

A.完全分流制 B.不完全分流制 C.合流制 D.组合制

10.城市道路工程中,侧平石也可称为( )。

A.侧石 B.平石 C.平缘石 D.缘石。

四、多项选择题(每题2分,共20分)

1.道路交通标线是道路交通法规的组成部分之一,具有( )。

A.试用性 B.强制性 C.服务性 D.诱导性

2.排水体制的选择应考虑( )方面。

A.环境保护 B.基建投资 C.维护管理 D.施工

3.污水按其来源的不同可分为( )。

A.生活污水 B.工业废水 C.城市污水 D.降水

4.沥青混合料按施工工艺或温度分为( )。

A.热拌冷铺沥青混合料 B.热拌热铺沥青混合料

C.冷拌热铺沥青混合料 D.冷拌冷铺沥青混合料

5.道路根据所处位置、交通性质和功能特点不同,可分为(

A.铁路 B.公路 C.城市道路 D.隧道

6.路面按力学特征通常分为( )。

A.柔性路面 B.刚性路面 C.半刚性路面 D.半柔性路面

7.桥台按构造可分为( )。

A.重力式桥台 B.轻型桥台 C.框架式桥台 D.组合式桥台

8.对于等级高的道路,其平面线型主要由( )组成。

A.直线 B.圆曲线 C.半圆曲线 D.缓和曲线

9.道路根据所处位置、交通性质和功能特点不同,可分为(

A.公路 B.铁路 C.城市道路 D.隧道

10.混凝土组分包括以下材料( )。

A.砂 B.水 C.水泥 D.石子

五、简答题(每题5分,共30分)

1.简述行车对路面的作用。

2.简述桥梁的一般结构组成及其主要作用。

)。)。

3.简述桥面铺装的主要作用。

4.简述城市污水排水系统的主要组成部分。

5.简述道路路面的构造组成及各层的主要作用。


第二篇:市政工程实训总结 1400字

两周的市政实训,转眼间就快结束,实训时间虽短,收获倒是不少,经过这次实训,了解了市政工程预算的过程,如何套定额、换算定额,以及更改基价。在预算过程中出现了很多以前没有遇到过的问题,也解决了不少问题,此次实训受益匪浅。

此次实训的主要内容是了解市政工程施工作业的基本内容,听取工作人员对市政工程施工作业的基本情况介绍。我在该标段从事市政实训,在该标段对市政道路施工的各个方面都有了一个基本的了解,对一些施工工艺流程有了更深刻的认识,同时在市政方面也同样不逊色。通过这次外业的道路实训,使我们对市政公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。在实训过程中,主要是管理工作人员技术人员一起参与日常的管理、技术工作,他们相互协调相互配合而促使工作高效性。在此项目部我学习单位的一些规章制度,熟悉工作人员的岗位职责、职能及工作流程,以及参加一些日常的勤务劳动。

以往在学校我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察,但那毕竟是理论的,实际操作对我们来说还是模糊的,所以,这次实训就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实训当做我们以后工作的一次磨练,把我们学到的知识与实际联系起来,从实践中发现自己的不足,弥补我们的缺陷。 市政是一项务实求真的工作,半点马虎都不行,我们在市政实训中必须保持数据的原始性,这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性,我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在市政中不可避免的犯下一些错误,比如读数不够准确,气泡没居中等等,都会引起一些误差。因此,我们在市政中内业计算和市政同时进行,这样就可以及时发现错误,及时纠正,同时也避免了很多不必要的麻烦,节省了时间,也提高了工作效率。

市政也是一项精确的工作,通过市政学的学习和实训,在我的脑海中形成了一个基本的市政学的轮廓。市政学内容主要包括测定和测设两个部分,要完成的任务在宏观上是进行精密控制,从微观方面讲,市政学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为哥哥领域提供定位和定向服务,建立工程控制网,辅助设备安装,检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有市政学的三个基本元素的市政实现的:角度市政、距离市政、高程市政。俗话说:差之毫厘,谬以千里。如果我们在市政的过程中马虎大意,则会产生误差,甚至导致错误,最终结果使得地形图画不出,这就要求我们要一丝不苟的进行市政,要明白“欲速则不达”的道理,故在实训中要认真市政,耐心对待,“小不忍则乱大谋”啊!我深深的体会到了“科学的严谨性”!

通过这次实训,我开阔了视野,增强了施工技术的理性认识。我又一次认识到,课本知识和生产实际还是有一定距离的,光靠学习理论知识是远远不够的,更要经常接触施工现场,学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。因此,我以后会多接触与土木工程相关的书籍,多去施工现场学习,争取早日成为一名合格的工程技术人员。

在实训期间,我深深地体会到团队的作用。我和老师们通力合作,使得原本一两个人很难完成的检查任务提前完成。大家也丝毫不因为我是实训生而冷眼相待,反而非常热情的提供帮助,介绍预算常识,让我很快进入了角色。 通过这次实训,我还学会了如何去尊重别人。老师告诉我说,当人们的劳动成果出现偏差时,我们并不是直接去指责,而是反映问题,善意提醒,这样有利于缓和矛盾,不挫伤别人劳动积极性,对于努力搞预算很有帮助。

通过这次实训,我发现不管是做什么预算,都要细心,细心输入每一个数据,虽然做预算允许与实际有误差,但我们要尽量减少误差,这才是预算的意义,这次实训,由于我的大意,没有换算单位,使得我之后进行全面的数据更改,此次过失之后,我将更加仔细做好每一次预算。

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